木箱標(biāo)準(zhǔn)化是指以木箱為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代木箱突出特征的木箱信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成與全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

木箱標(biāo)準(zhǔn)化的作用又主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

一、可以統(tǒng)一國(guó)內(nèi)木箱概念。

我國(guó)的木箱發(fā)展借鑒了很多國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，但是由于各國(guó)在木箱的認(rèn)識(shí)上有著眾多 的學(xué)派，就造成了國(guó)內(nèi)人士對(duì)木箱的理解存在偏差。木箱的發(fā)展不單單是學(xué)術(shù)問題，更重要的是要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)、創(chuàng)造更多的實(shí)際價(jià)值。所以，我們要弄清木箱的 概念問題，并對(duì)木箱涉及的相關(guān)內(nèi)容達(dá)成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，為加快我國(guó)木箱的發(fā)展掃清理論上的障礙。

二、可以規(guī)范木箱企業(yè)。

目前我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來越多的木箱企業(yè)，其中不乏新生企業(yè)和從相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)行的企業(yè)，層出不窮的木箱企業(yè)也使木箱隊(duì)伍良莠不齊。木箱業(yè)整體水平不 高，不同程度地存在著市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確、服務(wù)產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)作經(jīng)營(yíng)不規(guī)范等問題，影響了木箱業(yè)的健康發(fā)展。建立與木箱業(yè)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì) 已進(jìn)入木箱市場(chǎng)和即將進(jìn)入木箱市場(chǎng)的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，是確保木箱業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的需要。

三、可以提高木箱效率。

木箱業(yè)是一個(gè)綜合性的行業(yè)，它涉及運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息等各個(gè)方面。我國(guó)的現(xiàn)代木 箱業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于傳統(tǒng)的木箱被人為地割裂為很多階段，而各個(gè)階段不能很好地銜接和協(xié)調(diào)，加上信息不能共享，造成木箱的效率不高， 這在很多小的醫(yī)藥木箱企業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。木箱標(biāo)準(zhǔn)化是以木箱作為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備，專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：制定系統(tǒng)內(nèi) 各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，統(tǒng)一整個(gè)木箱系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究木箱 系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求木箱大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

四、可以使國(guó)內(nèi)木箱與國(guó)際接軌。

全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮，使世界各國(guó)的跨國(guó)公司開始把發(fā)展目光集中到我國(guó)。特別是我國(guó)加入WTO后，木箱業(yè)、木箱 包裝將受到來自國(guó)外木箱公司的沖擊。所以，我國(guó)的木箱業(yè)必須全面與國(guó)際接軌，接納先進(jìn)的思想，運(yùn)用科學(xué)的運(yùn)作和管理方法，改造和武裝我們的木箱企業(yè)， 以提高競(jìng)爭(zhēng)力。從我國(guó)目前的情況看，木箱的標(biāo)準(zhǔn)化建

關(guān)于我國(guó)木箱標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，中國(guó)物品編碼中心副主任張成海作了如下的概括：盡管我國(guó)建立了木箱標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼》、《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《木箱單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問題。以《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，應(yīng)用正確率不足15%。 其次，缺乏貨物運(yùn)輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范，如卡板的尺寸、卡車的大小、倉庫貨架的尺寸等無法配套使用。其中卡板標(biāo)準(zhǔn)存在的問題較為典型，我國(guó)的木箱企 業(yè)有的采用歐美標(biāo)準(zhǔn)，有的采用日韓標(biāo)準(zhǔn)，還有的干脆自己定義，由于與產(chǎn)品包裝箱尺寸不匹配，嚴(yán)重影響了木箱配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

在實(shí)際操作中，尷尬的問題莫過于有標(biāo)準(zhǔn)而得不到承認(rèn)和推廣。這種現(xiàn)象的廣泛存在，深刻揭示了我國(guó)木箱標(biāo)準(zhǔn)化管理工作落后的現(xiàn)狀。中國(guó)木箱與采購協(xié) 會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)談到這個(gè)話題時(shí)表示，制約我國(guó)木箱業(yè)發(fā)展的因素非常多，體制性障礙是關(guān)鍵因素，表現(xiàn)在長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成一種條塊分割、部門分割、地區(qū)分 割的狀態(tài)。供應(yīng)鏈管理要通過信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)把木箱資源加以整合，而目前這些資源還沒有完全進(jìn)入到市場(chǎng)里面去，是由各個(gè)政府部門分別管理的。另外一個(gè)體制性障 礙就是企業(yè)的“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)狀況，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求社會(huì)化的專業(yè)細(xì)分，但現(xiàn)在分離進(jìn)程非常緩慢，很多工廠都依賴自己的倉庫和車隊(duì)，使用率低、運(yùn) 輸成本高，破損率極高，這都是體制性障礙。除此之外，木箱人才匱乏、多元化投資環(huán)境發(fā)育不成熟等因素，也制約了我國(guó)木箱標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。部門分割是目前亟待 解決的問題，因?yàn)橘Y源管理的體制性障礙直接造成了木箱標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的落后。盡管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行政主管部門是國(guó)家質(zhì)檢總局，但由于木箱產(chǎn)業(yè)跨越了行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn) 的歸口管理大多數(shù)設(shè)在各個(gè)管理部門的餓標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。例如條形碼標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位是中國(guó)物品編碼中心，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位是交通部科學(xué)研究 院，卡板標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的歸口管理單位是鐵道部科學(xué)研究院。而這些標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)成統(tǒng)一，需要進(jìn)行很多協(xié)工作，銜接難度非常大。在今年六部委上海木箱會(huì)議之后，在行業(yè) 協(xié)會(huì)和技術(shù)監(jiān)督部門的推動(dòng)下，一些實(shí)質(zhì)性的活動(dòng)陸續(xù)展開。據(jù)中國(guó)物品編碼中心主任張成海透露，我國(guó)的供應(yīng)鏈過程管理與控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在緊張籌備之 中，秘書處設(shè)在中國(guó)木箱編碼中心，只要職能之一就是開展木箱標(biāo)準(zhǔn)化管理的協(xié)調(diào)工作，大限度的實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

除了管理體制的問題外，市場(chǎng)化發(fā)育不足也是既有標(biāo)準(zhǔn)得不到推廣的一個(gè)重要原因。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通常是從行業(yè)自發(fā)需求中產(chǎn)生的。中國(guó)物品編碼中心技術(shù)部李建輝介

“雖然很多人都關(guān)注并且有很多人都在參與木箱標(biāo)準(zhǔn)化工作，但木箱標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀仍然混亂。” 從木箱標(biāo)準(zhǔn)化提出來便積極參與、主持制定了《木箱術(shù)語》 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)木箱技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)牟惟仲說。他認(rèn)為，如果缺少國(guó)家法律法規(guī)、多頭管理與多數(shù)木箱企業(yè)發(fā)展水平不足這三個(gè)瓶頸不突破，那么，目前看似熱熱鬧 鬧的木箱標(biāo)準(zhǔn)化工作產(chǎn)生的實(shí)際作用將十分有限，更多的作用在于為幾年以后木箱標(biāo)準(zhǔn)化的真正推行做準(zhǔn)備。

法律法規(guī)缺失

“沒有法律法規(guī)為依據(jù)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作很難。”牟惟仲表示�？梢哉f，缺少有強(qiáng)制效應(yīng)的法律法規(guī)可算木箱標(biāo)準(zhǔn)化過程中大的軟肋。

目前，只有衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)被納入國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)范疇。現(xiàn)有的木箱標(biāo)準(zhǔn)只是在推薦性標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)定強(qiáng)制性條款。例如，木箱業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)比如《木箱術(shù)語》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，雖然很多企業(yè)都認(rèn)同并執(zhí)行，但并不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

以交通運(yùn)輸中的安全管理標(biāo)準(zhǔn)為例，目前全國(guó)木箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在組織制定。其中會(huì)規(guī)定木箱運(yùn)輸過程中必須按照什么要求裝車、必須怎么運(yùn)輸、必須 使用什么材料捆綁等等操作規(guī)范。以前在這些環(huán)節(jié)，沒有任何法律法規(guī)或者標(biāo)準(zhǔn)可參照?qǐng)?zhí)行。比如在運(yùn)輸鋼板的時(shí)候，都是用鋼絲繩從鋼板中間勒住，勒住的地方會(huì) 形成凹痕，影響產(chǎn)品質(zhì)量，造成浪費(fèi)。這種捆綁方式和采用的材料顯然不合要求。又如運(yùn)輸電冰箱等電器，按規(guī)定如果包裝箱沒損壞而電器有損壞由廠家責(zé)任，如果 包裝箱有損壞而電器也有損壞，責(zé)任在運(yùn)輸企業(yè)。通常運(yùn)輸企業(yè)都是用繩子兩頭一系就可以了，運(yùn)輸中繩子很容易勒壞紙制的包裝箱，這時(shí)候，電器本身出現(xiàn)問題難 以追究責(zé)任，廠家與運(yùn)輸企業(yè)容易互相扯皮。其實(shí)，運(yùn)輸過程中的標(biāo)準(zhǔn)，其主要目的是為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�。比如運(yùn)輸車在剎車、轉(zhuǎn)彎翻車時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范執(zhí)行的貨物應(yīng)該跟隨車體一起晃動(dòng)，而不會(huì)由于慣性脫離車體，造成危險(xiǎn)或損失。

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